Główne cele inwestycji to wyprowadzenie ruchu tranzytowego z obszarów miejskich, skrócenie czasu przejazdu i podniesienie bezpieczeństwa kierowców na drodze poprzez zmniejszenie liczby skrzyżowań i zlikwidowanie bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji, a także zmniejszenie uciążliwości akustycznej i zanieczyszczenia w rejonie zabudowy mieszkaniowej, co poprawi komfort mieszkańców i zwiększy ich bezpieczeństwo.
W zakresie Kontraktu wchodzi wykonanie wszystkich niezbędnych prac do prawidłowego funkcjonowania drogi krajowej, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa oraz Zarządzeniami Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, w tym: zaprojektowanie, uzyskanie wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i prawomocnych decyzji administracyjnych, budowa drogi krajowej nr 32 na odcinku od km 0+000 do km 3+300, oraz uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.
Powyższy odcinek stanowi fragment drogi krajowej nr 32 oraz zlokalizowany jest na terenie województwa wielkopolskiego, w powiecie wolsztyńskim, na terenie gminy Siedlec.

Zakres inwestycji obejmuje:
• opracowanie Dokumentacji Projektowej wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych warunków, uzgodnień, opinii, pozwoleń i decyzji administracyjnych pozwalających na realizację inwestycji;
• roboty przygotowawcze;
• roboty drogowe w zakresie:
• budowy odcinka obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 32 długości 3,3 km,
• budowy skrzyżowań,
• wzmocnienia podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia dróg i obiektów inżynierskich oraz zapewnienie stateczności skarp,
• przebudowy istniejącej sieci dróg publicznych i dróg wewnętrznych będących w kolizji z realizowaną obwodnicy,
• budowy systemu odwodnienia drogowego,
• budowy chodników, ścieżek rowerowych, ciągów pieszo – rowerowych i zatok autobusowych,
• budowy wzdłuż obwodnicy dróg dojazdowych obsługujących przyległy teren wraz ze zjazdami na przyległe działki,
• wykonania organizacji ruchu i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego;
• budowę przepustów drogowych o funkcji hydrologicznej, ekologicznej i mieszanej;
• przebudowę cieków wodnych oraz istniejących urządzeń melioracyjnych;
• wycinkę istniejącej zieleni oraz przeniesienie roślin objętych ochroną;
• roboty branżowe związane z przebudową kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury nad i podziemnej;
• przebudowę infrastruktury kolejowej w tym: urządzeń elektroenergetycznych, urządzeń sterowania ruchem, urządzeń telekomunikacyjnych i sieci trakcyjnej związaną z likwidacją kolizji;
• wykonanie urządzeń ochrony środowiska;
• wykonanie wszelkich robót związanych z przebudową i rozbiórką elementów kolidujących z inwestycją (w tym budynków i budowli);
• wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i inne;
• przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez Wykonawcę w czasie budowy do stanu nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy, w tym zimowe utrzymanie;
• wszelkie roboty wynikające z konieczności podłączenia obwodnicy do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z remontem nawierzchni dróg przekazywanych samorządom po oddaniu obwodnicy do użytkowania i zmianą organizacji ruchu;
• zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy;
• wykonanie wszelkich innych robót i opracowań jakie okażą się niezbędne dla zoptymalizowania i zrealizowania inwestycji;
• uzyskanie decyzji administracyjnych pozwalających na użytkowanie inwestycji.