Aktualności

• Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego  AC 16W gr.5 cm – drogi gminne nr 1, 2, 4, 6, 7, 8, 11
• Nawierzchnia z betonu cementowego C30/37 gr.19
• Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego  AC 11S gr. 4cm – drogi gminne nr 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 11
• Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego  AC 11S gr. 4cm – droga powiatowa + zatoka autobusowa
• Wykonanie nawierzchni z mastyksu grysowego SMA 11 gr. 4cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Humusowanie z obsianiem przy grub.warstwy humusu 10 cm

• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego  AC 11S gr. 4cm – drogi gminne nr 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 11
• Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego  AC 11S gr. 4cm – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa
• Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego  AC 16W gr.8cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Wykonanie nawierzchni z mastyksu grysowego SMA 11 gr. 4cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda

• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C3/4  -15 cm grub.warstwy po zagęszcz. – zatoka autobusowa
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.16 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Podbudowa C5/6
• Wykonanie schodów skarpowych

• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C3/4  -15 cm grub.warstwy po zagęszcz. – zatoka autobusowa
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.16 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Podbudowa C5/6
• Wykonanie schodów skarpowych

• Wykonanie organizacji ruchu na czas budowy i zabezpieczenia robót
• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej
• Umocnienie wylotu przykanalika z otoczaków o średnicy > 30 mm, gr. 10 cm.
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa + wyspy+zjazd

Wykonawca nie prowadził robót z powodu warunków atmosferycznych.

• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej
• Budowa wpustów ściekowych kompletnych (typowych) z osadnikiem z elementów betonowych Dn500
• Wykonanie zbiornika odparowyjącego o pojemności całkowitej ok. V=1558 m3 i powierzchni P=885 m2 z płyt ażurowych betowych 40x60x8 cm układanych na warstwie piasku gr. 3 cm oraz pospółki gr. 10 cm wraz z zabezpieczeniem zbiornika geowłókniną 20kN/m
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6  -15 cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G1)
• Nawierzchnia z betonu cementowego C30/37 gr.19
• Projektowanie ogrodzenia zbiornika retencyjnego h min=2,2m wraz ze słupkami z rur stalowych i bramą wjazdową do zbiornika

• Umocnienie wylotu przykanalika z otoczaków o średnicy > 30 mm, gr. 10 cm.
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 gr. 15 cm – chodnik + perony autobusowe
• Wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej  szarej gr. 6 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3cm  – chodniki + perony autobusowe
• Nawierzchnia z płyt wskaźnikowych, fakturowych dla niewidomych (kolor żółty)
• Projektowany przepust z rur polietylenowych o średnicy 400mm wraz z ławą z kruszywa 0/31.5 gr. 20cm
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 2+520
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 1+800

• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 gr. 15 cm – chodnik + perony autobusowe
• Wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej  szarej gr. 6 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3cm  – chodniki + perony autobusowe
• Nawierzchnia z płyt wskaźnikowych, fakturowych dla niewidomych (kolor żółty)
• Słupki stalowe do znaków
• Projektowane ogrodzenie drogi h min=1,5m wraz z siatką herpetologiczną oraz furtkami
• Ustawienie obrzeży betonowych o wym. 8×30 cm na ławie betonowej z oporem z – obramowanie chodników, azyle dla pieszych

• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – ścieżki pieszo-rowerowe
• Warstwa odsączająca z piasku gr 15 cm – ścieżki pieszo-rowerowe (gr. nośności G1)
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 gr. 15 cm – chodnik + perony autobusowe
• Wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej typu cegła czerwonej gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3cm – wyspy
• Umocnienie wylotu przepustu narzutem z kamienia polnego
• Projektowane ogrodzenie drogi h min=1,5m wraz z siatką herpetologiczną oraz furtkami
• Ustawienie obrzeży betonowych o wym. 8×30 cm na ławie betonowej z oporem z – obramowanie chodników, azyle dla pieszych
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 3+148

• Rozbiórka przepustów pod zjazdami
• Rozbiórka ścianek czołowych przepustów
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej typu cegła czerwonej gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3cm – wyspy
• Projektowany przepust z rur polietylenowych o średnicy 400mm wraz z ławą z kruszywa 0/31.5 gr. 20cm
• Słupki stalowe do znaków
• Montaż oznakowania pionowego – tablice
• Ustawienie krawężników betonowych  20×30 cm na ławie betonowej z oporem
• Ustawienie krawężników betonowych trapezowych o wym. 15/21×30 cm ławie betonowej z oporem – wyspy rozdzialające
• Ustawienie obrzeży betonowych o wym. 8×30 cm na ławie betonowej z oporem z – obramowanie chodników, azyle dla pieszych

• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 15cm – ścieżka pieszo – rowerowa
• Humusowanie z obsianiem przy grub. Warstwy humusu 10cm
• Projektowany przepust z rur polietylenowych o średnicy 400mm wraz z ławą z kruszywa 0/31,5 gr. 20cm
• Słupki stalowe do znaków
• Montaż oznakowania pionowego – tablice
• Ustawienie krawężników betonowych 20x30cm na ławie betonowej z oporem
• Ustawienie krawężników betonowych trapezowych o wym. 15/21x30cm ławie betonowej z oporem – wyspy rozdzielające

• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy                                        
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 15 cm – ścieżka pieszo-rowerowa
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6  -15 cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G1)                
• Humusowanie z obsianiem przy grub.warstwy humusu 10 cm         
• BRANŻA ELEKTRYCZNA – OŚWIETLENIE                                                                                               
• Wykaz Personelu Wykonawcy:

• Budowa przykanalików z rur PVC łączonych na wcisk o śr. zewn. 200 mm SN8                   
• Budowa wpustów ściekowych kompletnych (typowych) z osadnikiem z elementów betonowych Dn500
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy       
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 15 cm – ścieżka pieszo-rowerowa
• Projektowane ogrodzenie drogi h min=1,5m wraz z siatką herpetologiczną oraz furtkami

• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Warstwa odsączająca z piasku gr 15 cm – ścieżki pieszo-rowerowe (gr. nośności G1)
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.16 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.10 cm – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa
• Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego  AC 8S 50/70 gr. 5cm – ścieżki pieszo-rowerowe
• Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego  AC 16W gr.6cm – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa
• Projektowane ogrodzenie drogi h min=1,5m wraz z siatką herpetologiczną oraz furtkami

• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Ustawienie krawężników betonowych  20×30 cm na ławie betonowej z oporem
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.16 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa + wyspy+zjazd
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6  -15 cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G1)
• Warstwa odsączająca z piasku gr 15 cm – ścieżki pieszo-rowerowe (gr. nośności G1)
• Projektowane ogrodzenie drogi h min=1,5m wraz z siatką herpetologiczną oraz furtkami
• Budowa przykanalików z rur PVC łączonych na wcisk o śr. zewn. 200 mm SN8
• Budowa wpustów ściekowych kompletnych (typowych) z osadnikiem z elementów betonowych Dn500
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 1+800
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 2+520
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 2+880
• BRANŻA ELEKTRYCZNA – OŚWIETLENIE
• BRANŻA TELETECHNICZNA – KANAŁ TECHNOLOGICZNY

• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – ścieżki pieszo-rowerowe
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6  -15 cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G1)
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki wiązanej spoiwem hydraulicznym C5/6 – 20cm grub. Warstwy po zagęszczeniu – zatoka autobudowa
• Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego  AC 8S 50/70 gr. 5cm – ścieżki pieszo-rowerowe
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 3+148
• BRANŻA ELEKTRYCZNA – OŚWIETLENIE
• BRANŻA ELEKTRYCZNA – SYGNALIZACJA   

• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – ścieżki pieszo-rowerowe
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6  -15 cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G1)
• Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego  AC 8S 50/70 gr. 5cm – ścieżki pieszo-rowerowe
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 3+148
• BRANŻA ELEKTRYCZNA – OŚWIETLENIE
• BRANŻA ELEKTRYCZNA – SYGNALIZACJA
• BRANŻA TELETECHNICZNA – KANAŁ TECHNOLOGICZNY

• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 15 cm – ścieżka pieszo-rowerowa
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – drogi gminne 1, 2, 4, 5, 6, 7+zjazd, 8, 9, 11 + wyspy
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C3/4  -15 cm grub.warstwy po zagęszcz. – zatoka autobusowa
• Umocnienie wylotu przepustu narzutem z kamienia polnego
• BRANŻA ELEKTRYCZNA – OŚWIETLENIE
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 1+564
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 2+082
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST Polna P1
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST Polna P2

• Wykonanie organizacji ruchu na czas budowy i zabezpieczenia robót                           
• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej                                                               
• Rozbiórka wiaty przystankowej                                                                                                   
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) wyspy + zjazd                                                                  
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – drogi gminne 1, 2, 4, 5, 6, 7+zjazd, 8, 9, 11 + wyspy                                                           
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 15 cm – ścieżka pieszo-rowerowa
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.10 cm – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa
• Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego  AC 16W gr.5 cm – drogi gminne nr 1, 2, 4, 6, 7, 8, 11
• Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego  AC 8S 50/70 gr. 5cm – ścieżki pieszo-rowerowe
• Umocnienie wylotu przepustu narzutem z kamienia polnego                                                       
• Pobocze gruntowe – ścieżka rowerowa, dodatkowe jezdnie, drogi gminne                     
• Ustawienie krawężników betonowych  20×30 cm na ławie betonowej z oporem                           
• Ustawienie krawężników betonowych trapezowych o wym. 15/21×30 cm ławie betonowej z oporem – wyspy rozdzialające
• BRANŻA ELEKTRYCZNA – OŚWIETLENIE                                                                 
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 1+564                                                                                
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 3+066  
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 2+082                                                                

• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa + wyspy+zjazd
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 15 cm – ścieżka pieszo-rowerowa
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6  -17 cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G2)
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C3/4  -15 cm grub.warstwy po zagęszcz. – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa + wyspy
• Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego  AC 8S 50/70 gr. 5cm – ścieżki pieszo-rowerowe
• Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego  AC 16W gr.8cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Nawierzchnia z płyt wskaźnikowych, fakturowych dla niewidomych (kolor żółty)
• BRANŻA ELEKTRYCZNA – OŚWIETLENIE
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 1+564

• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 15 cm – ścieżka pieszo-rowerowa
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.10 cm – droga powiatowa + zatoka autobusowa
• Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego  AC 16W gr.6cm – droga powiatowa + zatoka autobusowa
• Ustawienie krawężników betonowych trapezowych o wym. 15/21×30 cm ławie betonowej z oporem – wyspy rozdzialające
• Podbudowa z betonu asfaltowego AC 16P WMS
• Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W WMS
• Warstwa ścieralna z AC11S
• BRANŻA ELEKTRYCZNA – OŚWIETLENIE
• BRANŻA ELEKTRYCZNA – SYGNALIZACJA
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 0+494
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 1+564
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 1+800

• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C3/4  -15 cm grub.warstwy po zagęszcz. – droga powiatowa + wyspy
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – droga powiatowa + zatoka autobusowa + wyspy
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.16 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego  AC 16W gr.8cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Humusowanie z obsianiem przy grub.warstwy humusu 10 cm
• Bariery ochronne typu N2W2
• Ustawienie obrzeży betonowych o wym. 8×30 cm na ławie betonowej z oporem z – obramowanie chodników, azyle dla pieszych
• BRANŻA KANALIZACYJNA – Roboty montażowe
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 1+564
• BRANŻA ELEKTRYCZNA – OŚWIETLENIE

• Budowa przykanalików z rur PVC łączonych na wcisk o śr. zewn. 200 mm SN8
• Budowa wpustów ściekowych kompletnych (typowych) z osadnikiem z elementów betonowych Dn500
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu niewysadzinowego o CBR>20% – 20 cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G2)
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – drogi gminne 1, 2, 4, 5, 6, 7+zjazd, 8, 9, 11 + wyspy
• Ustawienie krawężników betonowych  20×30 cm na ławie betonowej z oporem
• Ustawienie oporników betonowych 20×30 cm na ławie betonowej z oporem – zatoki autobusowe
• Humusowanie z obsianiem przy grub.warstwy humusu 10 cm
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 0+494
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 1+564
• PRZEBUDOWA ISTNIEJĄCEJ INFRASTRUKTURY TELEKOMUNIKACYJNEJ

• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – drogi gminne nr 1, 2, 4, 5, 6, 7+zjazd, 8, 9, 10, 11 + wyspy
• Warstwa odsączająca z piasku gr 15 cm – ścieżki pieszo-rowerowe (gr. nośności G1)
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu niewysadzinowego o CBR>20% – 20 cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G2)
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – drogi gminne 1, 2, 4, 5, 6, 7+zjazd, 8, 9, 11 + wyspy
• Wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej typu cegła czerwonej gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3cm – wyspy
• Nawierzchnia z płyt wskaźnikowych, fakturowych dla niewidomych (kolor żółty)
• Humusowanie z obsianiem przy grub.warstwy humusu 10 cm
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 1+564
• PRZEBUDOWA ISTNIEJĄCEJ INFRASTRUKTURY TELEKOMUNIKACYJNEJ

• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – drogi gminne nr 1, 2, 4, 5, 6, 7+zjazd, 8, 9, 10, 11 + wyspy
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – droga powiatowa + zatoka autobusowa + wyspy
• Warstwa odsączająca z piasku gr 15 cm – ścieżki pieszo-rowerowe (gr. nośności G1)
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6  -15 cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G1)
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 15 cm – ścieżka pieszo-rowerowa
• Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego  AC 16W gr.6cm – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa
• BRANŻA KANALIZACYJNA – Roboty montażowe
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 0+494

• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej                                          
• Budowa wpustów ściekowych kompletnych (typowych) z osadnikiem z elementów betonowych Dn500
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa + wyspy+zjazd
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – ścieżki pieszo-rowerowe
• Warstwa odsączająca z piasku gr 15 cm – ścieżki pieszo-rowerowe (gr. nośności G1)
• Mechaniczne oczyszczenie i skropienie emulsją asfaltową na zimno podbudowy z mieszanki niezwiązanej; zużycie emulsji 0,7 kg/m2 – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa + zjazd
• Mechaniczne oczyszczenie i skropienie emulsją asfaltową na zimno podbudowy z mieszanki niezwiązanej; zużycie emulsji 0,7 kg/m2 – drogi gminne nr 1, 2, 4, 5, 6, 7+zjazd, 8, 9, 11
• Mechaniczne oczyszczenie i skropienie emulsją asfaltową na zimno warstwy wiążącej z AC 16W; zużycie emulsji 0,5 kg/m2 – drogi gminne nr 1, 2, 4, 6, 7, 8, 11
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) wyspy + zjazd
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C3/4  -15 cm grub.warstwy po zagęszcz. – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa + wyspy
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.10 cm – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa
• Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego  AC 16W gr.5 cm – drogi gminne nr 1, 2, 4, 6, 7, 8, 11
• Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego  AC 8S 50/70 gr. 5cm – ścieżki pieszo-rowerowe
• Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego  AC 11S gr. 4cm – drogi gminne nr 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 11
• Pobocze z mieszanki kruszyw niezwiązanych 0-31,5 gr. 15cm – obwodnica DK 32
• Ustawienie krawężników betonowych  20×30 cm na ławie betonowej z oporem
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 0+494

• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej                                          
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa + wyspy+zjazd
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 15 cm – ścieżka pieszo-rowerowa
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej cementem C8/10, gr. 20 cm -pierścienie rond oraz przejazdy dla pojazdów nienormatywnych
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.16 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego  AC 16W gr.8cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Wykonanie studni betonowej prefabrykowanej DN1000 mm (w świetle) wraz z włazem żeliwnym typu ciężkiego Dn600 mm klasy D-400, płytą żelbetową pokrywającą, pierścieniem dystansowym, przejściami szczelnymi oraz stopniami złazowymi
• Projektowany przepust z rur polietylenowych o średnicy 400mm wraz z ławą z kruszywa 0/31.5 gr. 20cm
• BRANŻA KANALIZACYJNA – Roboty montażowe
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 3+066

• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej
• Rozbiórka obrzeży betonowych
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 15 cm – ścieżka pieszo-rowerowa
• Stabilizacja cementem C3/4 – 20 cm grub.warstwy po zagęszcz. -pierścienie rond oraz przejazdy dla pojazdów nienormatywnych
• Podbudowa z betonu asfaltowego AC 22P gr.16 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC 16W gr.8cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Wykonanie nawierzchni z mastyksu grysowego SMA 11 gr. 4cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Ustawienie krawężników betonowych trapezowych o wym. 15/21×30 cm ławie betonowej z oporem – wyspy rozdzialające
• BRANŻA ELEKTRYCZNA – OŚWIETLENIE
• BRANŻA KANALIZACYJNA – Roboty montażowe
• BRANŻA TELETECHNICZNA – KANAŁ TECHNOLOGICZNY

• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej                                       
• Rozbiórka nawierzchni z kostki betonowej
• Warstwa odsączająca z piasku gr 15 cm – ścieżki pieszo-rowerowe (gr. nośności G1
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy                        
• Stabilizacja cementem C3/4 – 20 cm grub.warstwy po zagęszcz. -pierścienie rond oraz przejazdy dla pojazdów nienormatywnych                              
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.16 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda                                                                          
• Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego  AC 16W gr.8cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda                                                                   
• BRANŻA ELEKTRYCZNA – OŚWIETLENIE                                         
• BRANŻA KANALIZACYJNA – Roboty montażowe                     

BRANŻA TELETECHNICZNA – KANAŁ TECHNOLOGICZNY

• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6  -15 cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G1)
• Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu niewysadzinowego o CBR>20% – 20 cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G2)
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.16 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.10 cm – droga powiatowa + zatoka autobusowa
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.10 cm – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa
• Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego  AC 16W gr.8cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego  AC 16W gr.6cm – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa
• Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego  AC 16W gr.6cm – droga powiatowa + zatoka autobusowa
• BRANŻA ELEKTRYCZNA – OŚWIETLENIE
• BRANŻA TELETECHNICZNA – KANAŁ TECHNOLOGICZNY

• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) wyspy + zjazd
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6  -15 cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G1)
• Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu niewysadzinowego o CBR>20% – 20 cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G2)
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.16 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 0+494
• BRANŻA KANALIZACYJNA – Roboty montażowe
• BRANŻA ELEKTRYCZNA – OŚWIETLENIE
• BRANŻA TELETECHNICZNA – KANAŁ TECHNOLOGICZNY

• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej
• Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego  AC 16W gr.5 cm – drogi gminne nr 1, 2, 4, 6, 7, 8, 11
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.16 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.10 cm – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa
• Ustawienie krawężników betonowych  20×30 cm na ławie betonowej z oporem
• Ustawienie oporników betonowych 20×20 cm na ławie betonowej z oporem z wyp.spoin zaprawą cem. – zatoki autobusowe
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 0+494
• BRANŻA KANALIZACYJNA – Roboty montażowe

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6  -15 cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G1)
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C3/4  -15 cm grub.warstwy po zagęszcz. – droga gminna nr 3, 12 (starodroże DK32) + zatoka autobusowa + wyspy
• Podbudowa z betonu asfaltowego  AC 22P gr.16 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego  AC 16W gr.5 cm – drogi gminne nr 1, 2, 4, 6, 7, 8, 11
• Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego  AC 16W gr.8cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 0+494
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 2+082
• BRANŻA KANALIZACYJNA – Roboty przygotowawcze i ziemne

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej typu cegła czerwonej gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3cm – wyspy
• Ustawienie krawężników betonowych  20×30 cm na ławie betonowej z oporem
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 0+494
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 2+082
• BRANŻA KANALIZACYJNA – Roboty przygotowawcze i ziemne

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6  -15 cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G1)
• Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu niewysadzinowego o CBR>20% – 20 cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G2)
• Wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej typu cegła czerwonej gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3cm – wyspy
• Ustawienie krawężników kamiennych trapezowych o wym. 15/21×30 cm na ławie betonowej z oporem – ronda
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 1+564
• BRANŻA KANALIZACYJNA – Roboty przygotowawcze i ziemne
• BRANŻA TELETECHNICZNA – KANAŁ TECHNOLOGICZNY

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm – drogi gminne 1, 2, 4, 5, 6, 7+zjazd, 8, 9, 11 + wyspy
• Podbudowa z mieszanki kruszyw niezwiązanych stabilizowanych mechanicznie gr. 15cm – wyspy rozdzielające
• Ustawienie krawężników betonowych  20×30 cm na ławie betonowej z oporem
• Ustawienie krawężników betonowych obniżonych 20×30 cm na ławie betonowej z oporem
• Ustawienie krawężników kamiennych 20×30 cm ławie betonowej z oporem – ronda
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST w km 1+564
• BRANŻA TELETECHNICZNA – KANAŁ TECHNOLOGICZNY

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej kruszywem C90/3 gr.20 cm obwodnica DK 32+ jezdnia ronda + wyspy
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej kruszywem C90/3 gr.20 cm+ droga powiatowa+ zatoka autobusowa
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6- 15 cm warstwy po zagęszczeniu obwodnica DK 32+ jezdnia ronda+wyspy
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C3/4- 15cm droga powiatowa+ wyspy
• Stabilizacja cementem C3/4- 20 cm pierścienie rond oraz przejazdy dla pojazdów nienormatywnych
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2-15 cm drogi gminne nr 1,6 oraz 2,9
• Podbudowa z betonu asfaltowego AC 22 P gr. 16 cm obwodnica dK 32 + jezdnia ronda
• Ustawienie krawężników betonowych 20×30 cm
• Ustawienie krawężników kamiennych trapezowych o wym 15/21×30

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej kruszywem C90/3 gr.20 cm obwodnica DK 32+ jezdnia ronda + wyspy
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej kruszywem C90/3 gr.20 cm+ droga powiatowa+ zatoka autobusowa
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6- 15 cm warstwy po zagęszczeniu obwodnica DK 32+ jezdnia ronda+wyspy
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C3/4- 15cm droga powiatowa+ wyspy
• Stabilizacja cementem C3/4- 20 cm pierścienie rond oraz przejazdy dla pojazdów nienormatywnych
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2-15 cm drogi gminne nr 1,6 oraz 2,9
• Podbudowa z betonu asfaltowego AC 22 P gr. 16 cm obwodnica dK 32 + jezdnia ronda
• Ustawienie krawężników betonowych 20×30 cm
• Ustawienie krawężników kamiennych trapezowych o wym 15/21×30

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami na odkład w gruncie kat. III
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr 20 cm- obwodnica DK 32+jezdnia ronda+ ronda
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6- 15 cm gr. nośności G1
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6 – gr 17 cm gr. nośności G2
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C3/4- 15 cm grub. droga gminna nr 3,12 (starodroże DK 32)+ zatoka autobusowa
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C3/4- 15 cm droga powiatowa + wyspy
• Ustawienie krawężników betonowych 20×30 cm na ławie betonowej z oporem
• Branża kanalizacyjna- Roboty przygotowawcze i ziemne  
• Br. Mostowa – przepust w km 0+494
• Branża wodociągowa – roboty przygotowawcze i ziemne
• Branża wodociągowa – roboty montażowe

• Wykonanie organizacji ruchu na czas budowy i zabezpieczenia robót
• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3.0m spycharkami wraz z zakupem piasku w gruncie kat. III-IV – wykonanie nasypu
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK32 + jezdnia ronda + wyspy
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20cm  – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6 – 17cm grub. Warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. Nośności G2)
• Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu niewysadzinowego o CBr> 20% – 20cm grub. Warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. Nośności G2)
• Podbudowa ulepszonego podłoża z gruntu niewysadzinowego o CBR>20% – 20cm grub. Warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. Nośności G2)
• Projektowany przepust z rur polietylenowych o średnicy 400mm wraz z ławą z kruszywa 0/31,5 gr. 20cm
• Ustawienie krawężników betonowych 20×30 cm na ławie betonowej z oporem
• Ustawienie krawężników betonowych trapezowych o wym. 15/21x30cm ławie betonowej z oporem – wyspy rozdzielające
• Branża kanalizacyjna – roboty przygotowawcze i ziemne
• Branża wodociągowa – roboty przygotowawcze i ziemne
• Branża wodociągowa – roboty montażowe

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3.0m spycharkami wraz z zakupem piasku w gruncie kat. III-IV – wykonanie nasypu
• Budowa przykanalików z rur PVC łączonych na wcisk o śr. Zewn. 200mm SN8
• Budowa wpustów ściekowych kompletnych (typowych) bez osadnika z elementów betonowych Dn500
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK32 + jezdnia ronda
• Mechaniczne oczyszczenie i skropienie emulsją asfaltową na zimno warstwy podbudowy z AC 22P; zużycie emulsji 0,5kg/m2 – obwodnics DK32 + jezdnia ronda
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6 – 17cm grub. Warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. Nośności G2)
• Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2 – 15cm grub warstwy po zagęszcz. – drogi gminne nr 1,6 (gr. Nośności G2) oraz drogi gminne nr 2, 9 (naw. O podwójnym utrwaleniu) + zjazdy
• Podbudowa z betonu asfaltowego AC22P gr. 16cm – obwodnica DK32 + jezdnia ronda
• Projektowany przepust z rur polietylenowych o średnicy 400mm wraz z ławą z kruszywa 0/31,5 gr. 20cm
• Ustawienie krawężników betonowych trapezowych o wym. 15/21x30cm na podsypce piaskowej i ławie betonowej z oporem z wyp. Spoin zaprawą cem. – wyspy rozdzielające.
• Wykonanie ścieku z dwóch rzędów kostki brukowej betonowej (typ cegła) gr. 8 cm na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 gr. 5cm
• Br. Mostowa – przepust w km 2+880
• Branża wodociągowa – roboty przygotowawcze i ziemne
• Branża wodociągowa – roboty montażowe

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami na odkład w gruncie kat.III – obejmuje wykonanie wykopu wraz z transportem gruntu na miejsce składowania lub utylizacji
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3.0m spycharkami wraz z zakupem piasku w gruncie kat. III-IV – wykonanie nasypu
• Budowa przykanalików z rur PVC łączonych na wcisk o śr. Zewn. 200mm SN8
• Budowa wpustów ściekowych kompletnych (typowych) bez osadnika z elementów betonowych Dn500
• Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu niewysadzinowego o CBR>20% – 20cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G2)
• Wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej typu cegła czerwonej gr. 8 cm na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 gr. 3cm – wyspy
• Projektowany przepust z rur polietylenowych o średnicy 400mm wraz z ławą z kruszywa 0/31,5 gr. 20cm
• Ustawienie krawężników betonowych  20×30 cm na podsypce cem.piaskowej i ławie betonowej z oporem z wyp.spoin zaprawą cem.- CG. W km 2+600 – 2+690
• Branża teletechniczna – przebudowa infrastruktury Orange
• Branża wodociągowa – roboty przygotowawcze i ziemne
• Branża wodociągowa – roboty montażowe

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami na odkład w gruncie kat.III – obejmuje wykonanie wykopu wraz z transportem gruntu na miejsce składowania lub utylizacji
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3.0m spycharkami wraz z zakupem piasku w gruncie kat. III-IV – wykonanie nasypu
• Budowa przykanalików z rur PVC łączonych na wcisk o śr. Zewn. 200mm SN8
• Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu niewysadzinowego o CBR>20% – 20cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G2)
• Podbudowaz betonu asfaltowego AC 22P gr. 16 cm – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda
• Projektowany przepust z rur polietylenowych o średnicy 400mm wraz z ławą z kruszywa 0/31,5 gr. 20cm
• Ustawienie krawężników betonowych  20×30 cm na podsypce cem.piaskowej i ławie betonowej z oporem z wyp.spoin zaprawą cem.- CG. W km 2+600 – 2+690
• Branża teletechniczna – przebudowa infrastruktury EXATEL
• Branża teletechniczna – przebudowa infrastruktury Orange

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami na odkład w gruncie kat.III – obejmuje wykonanie wykopu wraz z transportem gruntu na miejsce składowania lub utylizacji
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3.0m spycharkami wraz z zakupem piasku w gruncie kat. III-IV – wykonanie nasypu
• Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu niewysadzinowego o CBR>20% – 20cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G2)
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej kruszywem C90/3 gr. 20cm – drogi gminne 1, 2, 4, 5, 6, 7 + zjazd, 8, 9, 11 + wyspy
• Stabilizacja cementem C3/4 – 20cm grub. warstwy po zagęszcz. – pierścienie rond oraz przejazdy dla pojazdów nienormatywnych
• Ustawienie krawężników betonowych trapezowych o wym. 15/21×30 cm na podsypce piaskowej i ławie betonowej z oporem z wyp.spoin zaprawą cem.-wyspy rozdzialające
• Ustawienie krawężników kamiennych 20×30 cm na podsypce cem.piaskowej i ławie betonowej z oporem z wyp.spoin zaprawą cem.-ronda
• Prace związane z odwodnieniem

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami na odkład w gruncie kat.III – obejmuje wykonanie wykopu wraz z transportem gruntu na miejsce składowania lub utylizacji
• Podbudowa  z gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2 – 15 cm grub.warstwy po zagęszcz. – drogi gminne nr 1, 6 (gr. nośności G2) oraz drogi gminne nr 2, 9 (naw. o podwójnym utrwaleniu) + zjazdy
• Wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej typu cegła czerwonej gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3cm – wyspy
• Ustawienie krawężników betonowych trapezowych o wym. 15/21×30 cm na podsypce piaskowej i ławie betonowej z oporem z wyp.spoin zaprawą cem.-wyspy rozdzialające
• Ustawienie krawężników kamiennych 20×30 cm na podsypce cem.piaskowej i ławie betonowej z oporem z wyp.spoin zaprawą cem.-ronda
• BR. MOSTOWA – PRZEPUST Polna P1
• Prace związane z odwodnieniem

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Formowanie i zagęszczani nasypów o wys. Do 3,0 m spycharkami wraz z zakupem piasku w gruncie kat. III-IV – obsypka poboczy na ciągu głównym w km 2+365 – 2+700
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6 – 15cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G1) – C.G. rondo w km 1+020
• Ustawienie krawężników betonowych 20x30cm na podsypce cem. Piaskowej i ławie betonowej z oporem z wyp. Spoin zaprawą cem.  C.G. w km 2+365 – 2+600
• Ustawienie krawężników betonowych trapezowych o wym 15/21x30cm na podsypce piaskowej i awie betonowej z oporem z wyp. Spoin zapawą cem – wyspy rozdzielające – C.G. w km 2+200
• Branża Mostowa – Przepust Polna P1 – Przepust pod DG4 – odwodnienie wykopu
• Prace związane z odwodnieniem

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6 – 15cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G1) – C.G. km 2+420-2+510, 1+820-1+970
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6 – 17cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G2) – C.G. km 2+365-2+420
• Branża Mostowa – Przepust Polna P1 – Przepust pod DG4 – odwodnienie wykopu
• Prace związane z odwodnieniem

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – drogi gminne nr 1,2,4,5,6,7 + zjazd 8,9,10,11 + wyspy – DG2, DG4, DG6, DG8
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6 – 15cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G1) – C.G. km 2+700 – 2+940
• Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu niewysadzinowego o CBR>20% – 20 cm grub. Warstwy po zagęszcz. – bwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. Nośności G2) – C.G. w km 2+365 – 2+420
• Ustawienie krawężników betonowych 20×30 cm na podsypce cem. Piaskowej i ławie betonowej z oporem w wyp. Spoin zaprawą cem.- C.G.  w km 2+160 – 2+365
• Ustawienie krawężników betonowych trapezowych o wym 15/21x30cm na podsypce piaskowej i ławie betonowej z oporem z wyp. Spoin zaprawą cem. – wyspy rozdzielające – wyspa rozdzielająca w km 3+000 – 3+075
• Branża Gazowa – Roboty montażowe – rondo w km 3+100 – próba szczelności
• Branża Mostowa – Przepust Polna P1 – Przepust pod DG4 – odwodnienie wykopu
• Prace związane z odwodnieniem,

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II – IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy – CG w km 1+800 – 2+000; C.G. w km 2+700 – 2+940
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – drogi gminne nr 1,2,4,5,6,7 + zjazd 8,9,10,11 + wyspy – DG1, DG2,
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – ścieżki pieszo-rowerowe
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6 – 15cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G1) – rondo w km 3+100
• Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu niewysadzinowego o CBR>20% – 20 cm grub. Warstwy po zagęszcz. – bwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. Nośności G2)
• Branża Gazowa – Roboty przygotowawcze i ziemne – rondo w km 3+100
• Branża Gazowa – Roboty montażowe – rondo w km 3+100
• Prace związane z odwodnieniem

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. Do 3.0m spycharkami wraz z zakupem piasku w gruncie kat. III-IV – wykonanie nasypu DG6, DG8
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami na odkład w gruncie kat. III – obejmuje wykonanie wykopu wraz z transportem gruntu na miejsce składowania utylizacji – C.G. w km 2+930 – 3+060
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II – IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy – CG w km 2+100 – 2+365; rondo w km 3+100
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – drogi gminne nr 1,2,4,5,6,7 + zjazd 8,9,10,11 + wyspy – DG6, DG8,
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6 – 15cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G1) – C.G. w km 2+120 – 2+350
• Branża Gazowa – Roboty przygotowawcze i ziemne – rondo w km 3+100
• Branża Gazowa – Roboty montażowe – rondo w km 3+100
• Branża Teletechniczna – przebudowa Infrastruktury WSS – rury osłonowe w km 2+930,
• Branża Teletechniczna – przebudowa Infrastruktury Orange – rury osłonowe w km 2+930,
• Prace związane z odwodnieniem,

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. Do 3.0m spycharkami wraz z zakupem piasku w gruncie kat. III-IV – wykonanie nasypu C.G. w km 2+930, DG8
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II – IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy – CG w km 2+700 – 2+930;
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6 – 15cm grub. warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. nośności G1)
• Branża elektryczna – znaki aktywne – ułożenie rury ochronnej przy ul. Polnej
• Prace związane z odwodnieniem

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. Do 3.0m spycharkami wraz z zakupem piasku w gruncie kat. III-IV – wykonanie nasypu C.G. w km 2+700 ÷ 2+930
• Budowa przykanalików z rur PVC łączonych na wcisk o śr. zewn. 200 mm SN8 – wp10 (2+205,90), wp11 (2+241,90);
• Budowa wpustów ściekowych kompletnych (typowych) – wp10 (2+205,90), wp11 (2+241,90);
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II – IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy – CG w km 2+100 – 2+365; 2+365 – 2+420; 2+520 – 2+700; 2+700 – 2+930;
• Prace związane z odwodnieniem

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami na odkład w gruncie kat. III – obejmuje wykonanie wykopu wraz z transportem gruntu na miejsce składowania lub utylizacji – rowy w km 2+700 ÷ 2+930
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. Do 3.0m spycharkami wraz z zakupem piasku w gruncie kat. III-IV – wykonanie nasypu C.G. w km 2+700 ÷ 2+930
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II – IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy – CG 2+520 ÷ 2+700
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II – IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – drogi gminne 1, 2, 4, 5, 6, 7 + zjazd, 8, 9, 10, 11 + wyspy
• Podbudowa zasadnicza mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3gr. 20cm – obwodnica DK32 + jezdnia ronda + wyspy – C.G. w km 1+230 ÷ 1+530
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6 – 15cm grub. Warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. Nośności G1) – CG 2+940 ÷ 3+060
• Prace związane z odwodnieniem

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II – IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy – CG 1+580 ÷ 1+750, CG 1+750 ÷ 2+000, CG 2+100 ÷ 3+130
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6 – 15cm grub. Warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. Nośności G1) – CG 1+600 ÷ 1+750
• Rozbiórka budynków mieszkalnych – Rozbiórka fundamentów, wywóz i utylizacja odpadów
• Prace związane z odwodnieniem

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II – IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy – CG 1+580 ÷ 1+750, CG 1+750 ÷ 2+000, CG 2+100 ÷ 3+100
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6 – 15cm grub. Warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. Nośności G1) – CG 1+330 ÷ 1+530
• Rozbiórka budynków mieszkalnych – Rozbiórka ścian nośnych, rozbiórka fundamentów
• Prace związane z odwodnieniem

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II – IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy – CG 1 + 330 ÷ 1 + 530, CG 1+580 ÷ 1+750
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – drogi gminne nr 1, 2, 4, 5, 6, 7 + zjazd 8, 9, 10, 11 + wyspy – DG1 0+000 ÷ 0+745 DG2 0+000 ÷ 0+265
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – ścieżki pieszo – rowerowe – ścieżka pieszo – rowerowa nr 1 0+000 ÷ 0+327
• Rozbiórka budynków mieszkalnych – Rozbiórka konstrukcji dachu, usunięcie warstwy izolacji termicznej ścian
• Prace związane z odwodnieniem

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Rozbiórka ogrodzenia z siatki – teren przy firmie Limax
• Przepust w km 1+800 – Materac kruszywowy, fundament kruszywowy, posadowienie przepustu, zasypki

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Rozbiórka ogrodzenia z siatki – teren przy firmie Limax
• Przepust w km 1+800 – Materac kruszywowy, fundament kruszywowy, posadowienie przepustu, zasypki

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Rozbiórka ogrodzenia z siatki
• Przepust w km 1+800 – odwodnienie wykopu
• Rozbiórka budynków mieszkalnych – demontaż stolarki okiennej i parapetów, rozbiórka ścian działowych

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Ręczne ścinanie i karczowanie średniej gęstości krzaków i poszycia
• Usunięcie kolizji niskiego napięcia – roboty ziemne, układanie linii kablowej niskiej napięcia
• Przepust w km 2+520 – wykonanie zasypek
• Przepust w km 1+800 – odwodnienie wykopu
• Rozbiórka budynków mieszkalnych – demontaż stolarki okiennej. 

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Przepust w km 1+800 – odwodnienie wykopu

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Przepust w km 1+800 – odwodnienie wykopu

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Przepust w km 1+800 – odwodnienie wykopu

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Przepust w km 1+800 – odwodnienie wykopu

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Przepust w km 1+800 – odwodnienie wykopu

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Przepust w km 2+520 – Fundament kruszywowy, montaż przepustu, wykonanie zasypek

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Przepust w km 2+520 – odwodnienie wykopu
• Kanał technologiczny –  ułożenie dodatkowej taśmy ostrzegawczej

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Przepust w km 2+520 – odwodnienie wykopu
• Kanał technologiczny –  ułożenie dodatkowej taśmy ostrzegawczej

• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Branża elektryczna – oświetlenie, znaki aktywne – ułożenie WLZ do 2 szafek sterowniczych oświetlenia drogowego oraz 1 szafki zasilającej znaki aktywne
• Branża gazowa –  ul. Polna – włączenie do istniejącej sieci
• Przepust w km 2+520 – wykop pod przepust         
• Przepust w km 2+880 – wykonanie zasypek
• Kanał technologiczny – zabezpieczenie studni pokrywami betonowymi, ułożenie dodatkowej taśmy ostrzegawczej

• Wykonanie organizacji ruchu na czas budowy i zabezpieczenia robót
• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje niskiego napięcia
• Przepust w km 2+880

• Wykonanie organizacji ruchu na czas budowy i zabezpieczenia robót
• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. Do 3,0m spycharkami (km 1+750 – 2+040; km 2+100 – 2+930)
• Przepust w km 2+081
• Kolizja niskiego napięcia (br. elektryczna)
• Kolizja ul. Polna (br. gazowa)

• Wykonanie organizacji ruchu na czas budowy i zabezpieczenia robót
• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. Do 3,0m spycharkami
• Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C5/6 – 15cm grub. Warstwy po zagęszcz. – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy (gr. Nośności G1)
• Roboty przygotowawcze i ziemne – br. Gazowa
• Roboty montażowe – br. Gazowa
• G1- ul. Polna – br. Gazowa
• G2 – ul. Polna – br. Gazowa

• Wykonanie organizacji ruchu na czas budowy i zabezpieczenia robót,
• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Roboty przygotowawcze i ziemne – br. gazowa
• Roboty montażowe – br. gazowa
• G1 – ul. Polna
• G2 – ul. Polna

• Wykonanie organizacji ruchu na czas budowy i zabezpieczenia robót,
• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wysokości do 3,0 m spycharkami,
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje niskiego napięcia
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje średniego napięcia
• Roboty przygotowawcze i ziemne
• Roboty montażowe
• G1 – ul. Polna
• G2 – ul. Polna
• Przebudowa infrastruktury EXATEL
• Przebudowa infrastruktury Orange
• Kanał technologiczny – wstawienie studni A17, A20-A28

• Wykonanie organizacji ruchu na czas budowy i zabezpieczenia robót,
• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wysokości do 3,0 m spycharkami,
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje niskiego napięcia
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje średniego napięcia
• Roboty przygotowawcze i ziemne
• Roboty montażowe
• G1 – ul. Polna
• G2 – ul. Polna
• Przebudowa infrastruktury EXATEL
• Przebudowa infrastruktury Orange
• Kanał technologiczny

• Wykonanie organizacji ruchu na czas budowy i zabezpieczenia robót,
• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wysokości do 3,0 m spycharkami,
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy wraz z profilowaniem i zagęszczaniem mechanicznym podłoża do parametrów określonych w dokumentacji pod fundamentami przepustów
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje niskiego napięcia
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje średniego napięcia
• Przebudowa infrastruktury EXATEL
• Przebudowa infrastruktury Orange
• Kanał technologiczny
• PRZEPUST w km 3+066
• Zabezpieczenie gazociągu km 2+706 PGNiG

• Wykonanie organizacji ruchu na czas budowy i zabezpieczenia robót,
• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wysokości do 3,0 m spycharkami,
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy wraz z profilowaniem i zagęszczaniem mechanicznym podłoża do parametrów określonych w dokumentacji pod fundamentami przepustów
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje niskiego napięcia
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje średniego napięcia
• Przebudowa infrastruktury EXATEL
• Przebudowa infrastruktury Orange
• Kanał technologiczny
• PRZEPUST w km 3+066
• Zabezpieczenie gazociągu km 2+706 PGNiG

• Wykonanie organizacji ruchu na czas budowy i zabezpieczenia robót,
• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wysokości do 3,0 m spycharkami,
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje niskiego napięcia
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje średniego napięcia
• Przebudowa infrastruktury EXATEL
• Przebudowa infrastruktury Orange
• Kanał technologiczny

• Wykonanie organizacji ruchu na czas budowy i zabezpieczenia robót,
• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wysokości do 3,0 m spycharkami
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje niskiego napięcia
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje średniego napięcia
• Przebudowa infrastruktury EXATEL
• Przebudowa infrastruktury Orange
• Kanał technologiczny

• Wykonanie organizacji ruchu na czas budowy i zabezpieczenia robót,
• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje niskiego napięcia
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje średniego napięcia
• Przebudowa infrastruktury EXATEL
• Przebudowa infrastruktury Orange
• Kanał technologiczny

• Wykonanie organizacji ruchu na czas budowy i zabezpieczenia robót,
• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Wymiana gruntu (usunięcie i uzupełnienie materiałem nasypowym) – obwodnica DK32
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3,0m spycharkami
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje niskiego napięcia
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje średniego napięcia
• Przebudowa infrastruktury EXATEL
• Przebudowa infrastruktury Orange
• Kanał technologiczny
• Zakończono wymianę gruntu (usunięcie i uzupełnienie materiałem nasypowym) – obwodnica DK32

• Specyfikacje Techniczne
• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Wymiana gruntu (usunięcie i uzupełnienie materiałem nasypowym) – obwodnica DK32
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3,0m spycharkami
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje niskiego napięcia
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje średniego napięcia
• Przebudowa Infrastruktury WSS
• Przebudowa infrastruktury EXATEL
• Przebudowa infrastruktury Orange
• Kanał technologiczny

• Specyfikacje Techniczne
• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa dróg w terenie równinnym
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Wymiana gruntu (usunięcie i uzupełnienie materiałem nasypowym) – obwodnica DK32
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3,0m spycharkami
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje niskiego napięcia
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje średniego napięcia
• Przebudowa Infrastruktury WSS
• Przebudowa infrastruktury EXATEL
• Przebudowa infrastruktury Orange
• Kanał technologiczny

• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Opracowanie tras dostępu; Inwentaryzacja dróg i budynków
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Wyznaczenie pasa drogowego i stabilizacja punktów osnowy realizacyjnej
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Wymiana gruntu (usunięcie i uzupełnienie materiałem nasypowym) – obwodnica DK32
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3,0m spycharkami
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje niskiego napięcia
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje średniego napięcia
• Przebudowa infrastruktury EXATEL
• Przebudowa infrastruktury Orange
• Kanał technologiczny

• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Opracowanie tras dostępu; Inwentaryzacja dróg i budynków
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Wyznaczenie pasa drogowego i stabilizacja punktów osnowy realizacyjnej
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Wymiana gruntu (usunięcie i uzupełnienie materiałem nasypowym) – obwodnica DK32
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3,0m spycharkami
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje niskiego napięcia
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje średniego napięcia
• Przebudowa infrastruktury EXATEL
• Przebudowa infrastruktury Orange
• Kanał technologiczny

• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Opracowanie tras dostępu; Inwentaryzacja dróg i budynków
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Wyznaczenie pasa drogowego i stabilizacja punktów osnowy realizacyjnej
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Wymiana gruntu (usunięcie i uzupełnienie materiałem nasypowym) – obwodnica DK32
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3,0m spycharkami
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje niskiego napięcia
• Kolizje elektroenergetyczne – kolizje średniego napięcia
• Przebudowa infrastruktury EXATEL
• Przebudowa infrastruktury Orange
• Kanał technologiczny

• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Opracowanie tras dostępu; Inwentaryzacja dróg i budynków
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Wyznaczenie pasa drogowego i stabilizacja punktów osnowy realizacyjnej
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Wymiana gruntu (usunięcie i uzupełnienie materiałem nasypowym) – obwodnica DK32
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3,0m spycharkami
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy, zagęszczenie podłoża pod fundamentami przepustów
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – pierścienie rond oraz przejazdy dla pojazdów nienormatywnych
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – ścieżki pieszo-rowerowe

• Specyfikacje Techniczne
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po ZRID
• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Opracowanie tras dostępu; Inwentaryzacja dróg i budynków
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Wyznaczenie pasa drogowego i stabilizacja punktów osnowy realizacyjnej
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Wymiana gruntu (usunięcie i uzupełnienie materiałem nasypowym) – obwodnica DK32
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3,0m spycharkami
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy, zagęszczenie podłoża pod fundamentami przepustów
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – pierścienie rond oraz przejazdy dla pojazdów nienormatywnych
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – ścieżki pieszo-rowerowe

• Specyfikacje Techniczne
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po ZRID
• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Opracowanie tras dostępu; Inwentaryzacja dróg i budynków
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Wyznaczenie pasa drogowego i stabilizacja punktów osnowy realizacyjnej
• Usunięcie drzew i krzewów
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Wymiana gruntu (usunięcie i uzupełnienie materiałem nasypowym) – obwodnica DK32
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3,0m spycharkami
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy, zagęszczenie podłoża pod fundamentami przepustów
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – pierścienie rond oraz przejazdy dla pojazdów nienormatywnych
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – ścieżki pieszo-rowerowe

• Specyfikacje Techniczne
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po ZRID
• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Opracowanie tras dostępu; Inwentaryzacja dróg i budynków
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Wyznaczenie pasa drogowego i stabilizacja punktów osnowy realizacyjnej
• Usunięcie drzew i krzewów
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Wymiana gruntu (usunięcie i uzupełnienie materiałem nasypowym) – obwodnica DK32
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3,0m spycharkami
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy, zagęszczenie podłoża pod fundamentami przepustów
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – pierścienie rond oraz przejazdy dla pojazdów nienormatywnych
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – ścieżki pieszo-rowerowe

• Specyfikacje Techniczne
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po ZRID
• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Opracowanie tras dostępu; Inwentaryzacja dróg i budynków
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Wyznaczenie pasa drogowego i stabilizacja punktów osnowy realizacyjnej
• Usunięcie drzew i krzewów
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Wymiana gruntu (usunięcie i uzupełnienie materiałem nasypowym) – obwodnica DK32
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3,0m spycharkami
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – obwodnica DK 32 + jezdnia ronda + wyspy, zagęszczenie podłoża pod fundamentami przepustów
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – pierścienie rond oraz przejazdy dla pojazdów nienormatywnych
• Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – ścieżki pieszo-rowerowe

• Specyfikacje Techniczne
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po ZRID
• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Opracowanie tras dostępu; Inwentaryzacja dróg i budynków
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Wyznaczenie pasa drogowego i stabilizacja punktów osnowy realizacyjnej
• Usunięcie drzew i krzewów
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Wymiana gruntu (usunięcie i uzupełnienie materiałem nasypowym) – obwodnica DK32

• Specyfikacje Techniczne
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po ZRID
• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Opracowanie tras dostępu; Inwentaryzacja dróg i budynków
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Wyznaczenie pasa drogowego i stabilizacja punktów osnowy realizacyjnej
• Usunięcie drzew i krzewów
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Wymiana gruntu (usunięcie i uzupełnienie materiałem nasypowym) – obwodnica DK32

• Specyfikacje Techniczne
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po ZRID
• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Opracowanie tras dostępu; Inwentaryzacja dróg i budynków
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Wyznaczenie pasa drogowego i stabilizacja punktów osnowy realizacyjnej
• Usunięcie drzew i krzewów
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem
• Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3,0m spycharkami

• Specyfikacje Techniczne
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po ZRID
• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Opracowanie tras dostępu; Inwentaryzacja dróg i budynków
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Wyznaczenie pasa drogowego i stabilizacja punktów osnowy realizacyjnej
• Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)
• Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami wraz z transportem

• Specyfikacje Techniczne
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po ZRID
• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Opracowanie tras dostępu; Inwentaryzacja dróg i budynków
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Wyznaczenie pasa drogowego i stabilizacja punktów osnowy realizacyjnej
• Kontrola i nadzór ornitologiczny – przekazanie raportu z kontroli ornitologa

Wykonawca robót budowlanych – Infrakom Kościan sp. z o. o. informuje, że od dnia 23.05.2023 r. wprowadzona będzie tymczasowa organizacja ruchu na potrzeby kontraktu „Zaprojektowanie i budowa obwodnicy miejscowości Żodyń w ciągu drogi krajowej nr 32”.

Wykonawca na terenie budowy, w obszarze prowadzonych robót planuje:

– zamknąć drogi gruntowe

– oraz wprowadzone zostanie ograniczenie prędkości poza terenem zabudowanym do 60 km/h

ZA WSZELKIE UTRUDNIENIA PRZEPRASZAMY

• Specyfikacje Techniczne
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po ZRID
• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Opracowanie tras dostępu; Inwentaryzacja dróg i budynków
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Wyznaczenie pasa drogowego i stabilizacja punktów osnowy realizacyjnej

Od dnia 22.05.2023 prowadzone będą roboty budowlane związane z realizacją kontraktu “Zaprojektowanie i budowa obwodnicy miejscowości Żodyń w ciągu drogi krajowej nr 32”.

Roboty będą prowadzone na podstawie Decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej nr 9/2023 z dnia 20.03.2023r.

przez WYKONAWCĘ ROBÓT – Infrakom Kościan Sp. z o.o. nr tel. +48 65 533 8645

pod NADZOREM INWESTORSKIM – Ekocentrum Sp. z o.o. tel. +48 68 320 83 20

dla INWESTORA – Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad działający przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w Poznaniu, tel. +48 22 375 88 88, 222 500 115

BUDUJEMY DLA WAS – ZA WSZELKIE UTRUDNIENIA PRZEPRASZAMY

• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po ZRID
• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Opracowanie tras dostępu i inwentaryzacja dróg i budynków
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Opisy stanu nieruchomości
• Wyznaczenie pasa drogowego i stabilizacja punktów osnowy realizacyjnej

• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po ZRID
• Tymczasowa Organizacja Ruchu – kolejne etapy
• Opracowanie tras dostępu i inwentaryzacja dróg
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Opisy stanu nieruchomości

• Projekt Wykonawczy/Techniczny
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po ZRID
• Opracowanie tras dostępu i inwentaryzacja dróg
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Opisy stanu nieruchomości

• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po ZRID
• Specyfikacje Techniczne
• Opracowanie Tras dostępu i inwentaryzacja dróg
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Opisy stanu nieruchomości

• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po ZRID
• Specyfikacje Techniczne
• Opracowanie Tras dostępu i inwentaryzacja dróg
• Przekazanie Programu dla etapu Robót
• Przygotowanie zaplecza budowy
• Opisy stanu nieruchomości

• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po ZRID
• Plan Działań Ratowniczych

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządcę Drogi
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po zakończeniu robót
• Plan Działań Ratowniczych
• W dniu 27.03.2023r. został przekazany Wykonawcy Plac Budowy

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządcę Drogi
• Uzyskanie decyzji ZRID – w dniu 20.03.2023r.
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna niezbędna po zakończeniu robót
• Plan Działań Ratowniczych

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządcę Drogi
• Uzyskanie decyzji ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Plan Działań Ratowniczych

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządcę Drogi
• Uzyskanie decyzji ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Plan Działań Ratowniczych

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządcę Drogi
• Uzyskanie decyzji ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Plan Działań Ratowniczych

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządcę Drogi
• Uzyskanie decyzji ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne

• Weryfikacja projektu SOR przez IK/Z
• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Uzyskanie decyzji ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne

• Weryfikacja projektu SOR przez IK/Z
• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Uzyskanie decyzji ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne

• Weryfikacja projektu SOR przez IK/Z
• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Uzyskanie decyzji ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne

• Projekt SOR
• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Uzyskanie decyzji ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Uzyskanie decyzji ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Uzyskanie decyzji ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Uzyskanie decyzji ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Uzyskanie decyzji ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Uzyskanie decyzji ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Uzyskanie decyzji ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Uzyskanie decyzji ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Projekt wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego (dla nowej DŚU) WP
• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Projekt wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Projekt wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Projekt wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Operat Wodnoprawny (dla nowej DŚU)
• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Projekt wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Zatwierdzenie SOR przez Zarządce Drogi
• Projekt wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Uprawomocnienie Decyzji PWP (dla nowej DŚU)
• Projekt wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Uzgodnienie Prognozy ruchu przez DSS
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Uzgodnienie Prognozy ruchu przez DSS
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Operat Wodnoprawny dla nowej DŚU
• Uzgodnienie Prognozy ruchu przez DSS
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Operat Wodnoprawny dla nowej DŚU
• Uzgodnienie Prognozy ruchu przez DSS
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Projekt SOR
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Projekt SOR
• Przygotowanie dokumentacji do wydania ZRID wraz z nowym wnioskiem ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu drogowego
• Uzyskanie decyzji ZRID

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Operat wodnoprawny (dla nowej DŚU)
• Uzgodnienie Operatu Wodnoprawnego wraz z wnioskiem (dla nowej DŚU)
• Prognoza Ruchu
• Projekt SOR
• Przygotowanie dokumentacji do wydania ZRID wraz z nowym wnioskiem ZRID
• Projekt Wykonawczy
• Przedmiary
• Specyfikacje Techniczne
• Geologia – Projekt Geotechniczny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Geologia – Projekt Geotechniczny
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt SOR
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Geologia – Projekt Geotechniczny
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt SOR
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Geologia – Projekt Geotechniczny
• Prognoza ruchu
• Operat Wodnoprawny
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt SOR
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Projekt Wykonawczy wraz z Przedmiarami
• Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

Prognoza ruchu

Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP

Projekt Wykonawczy wraz z przedmiarami

Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

Prognoza ruchu

Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP

Projekt Wykonawczy wraz z przedmiarami

Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

Prognoza ruchu

Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP

Projekt Wykonawczy wraz z przedmiarami

Specyfikacje Techniczne

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Wniosek ZRID
• Wprowadzenie uwag z Audytu BRD – SOR

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Wprowadzenie uwag z Audytu BRD – SOR

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Wprowadzenie uwag z Audytu BRD – SOR

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Poświadczenie mapy przez PODGiK
• Operat wodnoprawny
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Wprowadzenie uwag z Audytu BRD – SOR

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prognoza ruchu
• Zestawienie i wykazy stanowiące treść decyzji ZRID, mapy zawierające projekty podziałów nieruchomości
• Poświadczenie mapy przez PODGiK
• Operat wodnoprawny
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP
• Wprowadzenie uwag z Audytu BRD – SOR

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Wprowadzenie uwag z audytu BRD
• Prognoza ruchu
• Zestawienie i wykazy stanowiące treść decyzji ZRID, mapy zawierające projekty podziałów nieruchomości
• Poświadczenie mapy przez PODGiK
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Wprowadzenie uwag z audytu BRD
• Zestawienie i wykazy stanowiące treść decyzji ZRID, mapy zawierające projekty podziałów nieruchomości
• Poświadczenie mapy przez PODGiK
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Dokumentacja geologiczno – inżynierska
• wprowadzenie uwag z audytu BRD
• Mapa określająca linie rozgraniczające korzystanie z nieruchomości
• Zestawienie i wykazy stanowiące treść decyzji ZRID, mapy zawierające projekty podziałów nieruchomości
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna związana z nabywaniem i czasowym korzystaniem z nieruchomości (podziały nieruchomości) – opracowanie projektów podziałów nieruchomości
• Poświadczenie mapy przez PODGiK
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Dokumentacja geologiczno – inżynierska
• wprowadzenie uwag z audytu BRD
• Opracowanie projektów podziałów nieruchomości
• ZUDP
• Mapa określająca linie rozgraniczające korzystanie z nieruchomości
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna związana z nabywaniem i czasowym korzystaniem z nieruchomości (podziały nieruchomości) – opracowanie projektów podziałów nieruchomości
• Mapa do celów projektowych
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Dokumentacja geologiczno – inżynierska
• wprowadzenie uwag z audytu BRD
• Opracowanie projektów podziałów nieruchomości
• ZUDP
• Operat wodnoprawny
• Mapa określająca linie rozgraniczające korzystanie z nieruchomości
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna związana z nabywaniem i czasowym korzystaniem z nieruchomości (podziały nieruchomości) – opracowanie projektów podziałów nieruchomości
• Mapa do celów projektowych
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Dokumentacja geologiczno – inżynierska
• wprowadzenie uwag z audytu BRD
• Opracowanie projektów podziałów nieruchomości
• ZUDP
• Operat wodnoprawny
• Mapa określająca linie rozgraniczające korzystanie z nieruchomości
• Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna związana z nabywaniem i czasowym korzystaniem z nieruchomości (podziały nieruchomości) – opracowanie projektów podziałów nieruchomości
• Mapa do celów projektowych
• Decyzja pozwolenia wodnoprawnego WP

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Dokumentacja geologiczno – inżynierska
• wprowadzenie uwag z audytu BRD
• Opracowanie projektów podziałów nieruchomości
• ZUDP
• Operat wodnoprawny
• Mapa określająca linie rozgraniczające korzystanie z nieruchomości
• Mapa do celów projektowych

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Dokumentacja geologiczno – inżynierska
• wprowadzenie uwag z audytu BRD
• Opracowanie projektów podziałów nieruchomości

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Dokumentacja geologiczno – inżynierska
• wprowadzenie uwag z audytu BRD
• Opracowanie projektów podziałów nieruchomości

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Dokumentacja geologiczno – inżynierska
• wprowadzenie uwag z audytu BRD
• Opracowanie mapy określającej linie rozgranczające i linie ograniczonego korzystania z nieruchomości
• Opracowanie projektów podziałów nieruchomości

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Dokumentacja geologiczno – inżynierska
• wprowadzenie uwag z audytu BRD
• Uzyskanie warunków technicznych przebudowy sieci gazowej od GazSystem
• Opracowanie mapy określającej linie rozgranczające i linie ograniczonego korzystania z nieruchomości
• Opracowanie projektów podziałów nieruchomości
• Operat wodnoprawny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Opinie SOR
• Dokumentacja geologiczno – inżynierska
• wprowadzenie uwag z audytu BRD
• Uzyskanie warunków technicznych przebudowy sieci gazowej od GazSystem
• Opracowanie mapy określającej linie rozgranczające i linie ograniczonego korzystania z nieruchomości
• Opracowanie projektów podziałów nieruchomości
• Operat wodnoprawny

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Opinie SOR
• Dokumentacja geologiczno – inżynierska
• wprowadzenie uwag z audytu BRD
• Uzyskanie warunków technicznych przebudowy sieci gazowej od GazSystem

Realizacja prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Trasowanie sieci
• Opinie SOR
• Operat wodnoprawny
• Dokumentacja geologiczno – inżynierska
• Audyt BRD stanowisko zarządcy drogi
• wprowadzenie uwag z audytu BRD
• KONCEPCJA 3D
• Uzyskanie warunków technicznych przebudowy sieci gazowej od GazSystem

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Trasowanie sieci
• Opinie SOR
• Operat wodnoprawny
• Dokumentacja geologiczno – inżynierska
• KONCEPCJA 3D
• Uzyskanie warunków technicznych przebudowy sieci gazowej od GazSystem

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Trasowanie sieci
• Opinie SOR
• Operat wodnoprawny
• Dokumentacja geologiczno – inżynierska
• KONCEPCJA 3D
• Uzyskanie warunków technicznych przebudowy sieci gazowej od GazSystem

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Trasowanie sieci
• Opinie SOR
• Operat wodnoprawny
• Dokumentacja geologiczno – inżynierska
• KONCEPCJA 3D
• Uzyskanie warunków technicznych przebudowy sieci gazowej od GazSystem

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Trasowanie sieci
• Opinie SOR
• Operat wodnoprawny
• Dokumentacja geologiczno – inżynierska
• Uzyskanie warunków technicznych przebudowy sieci gazowej od GazSystem

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Trasowanie sieci
• Opinie SOR
• Operat wodnoprawny

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Trasowanie sieci
• Opinie SOR
• Operat wodnoprawny

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego
• Trasowanie sieci
• Opinie SOR

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego.
• Trasowanie sieci

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad prognozą ruchu drogowego.
• Trasowanie sieci

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad modelem 3D.
• Prace nad projektami przepustów.
• Prace nad projektem stałej organizacji ruchu.
• Prace nad prognozą ruchu drogowego.
• Prace nad projektem oświetlenia drogowego.

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad modelem 3D.
• Prace nad projektami przepustów.
• Prace nad projektem budowlanym branży drogowej.
• Prace nad projektem stałej organizacji ruchu.
• Prace nad prognozą ruchu drogowego.
• Prace nad projektem oświetlenia drogowego.

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad modelem 3D.
• Prace nad projektami przepustów.
• Prace nad projektem budowlanym branży drogowej.
• Prace nad projektem stałej organizacji ruchu.
• Prace nad prognozą ruchu drogowego.
• Prace nad projektem oświetlenia drogowego.

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad modelem 3D.
• Prace nad projektami przepustów.
• Prace nad projektem budowlanym branży drogowej.
• Prace nad projektem stałej organizacji ruchu.
• Prace nad prognozą ruchu drogowego.
• Prace nad oświetleniem drogowym.

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad modelem 3D.
• Prace nad projektami przepustów.
• Prace nad projektem budowlanym branży drogowej.
• Prace nad projektem stałej organizacji ruchu.
• Prace nad prognozą ruchu drogowego.

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad modelem 3D.
• Prace nad projektami przepustów.
• Prace nad projektem budowlanym branży drogowej.
• Prace nad projektem stałej organizacji ruchu.
• Prace nad prognozą ruchu drogowego.

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad modelem 3D.
• Prace nad projektami przepustów.
• Prace nad projektem budowlanym branży drogowej.
• Prace nad projektem stałej organizacji ruchu.

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad modelem 3D.
• Prace nad projektami przepustów.

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Prace nad modelem 3D.
• Rozpoczęcie prac nad projektami przepustów.

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Rozpoczęcie prac nad modelem 3D.
• Opracowano projekt zabezpieczenia gazociągu wysokiego ciśnienia DN80 – Gestor Gaz System.

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Korekty rozwiązań geometrii obwodnicy.

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Korekty rozwiązań geometrii obwodnicy.

Realizacji prac projektowych w zakresie:

• Korekty rozwiązań geometrii obwodnicy.

Rozpoczęcie prace nad dokumentacją projektową. Wykonawca:

• Wystąpił o warunki do gestorów sieci uzbrojenia terenu.
• Pracował nad korektami rozwiązań geometrii obwodnicy.
• Analizował rozwiązania projektowe pod kątem zgodności z warunkami technicznymi.

Wykonawca w przedmiotowym tygodniu:

• Analizował dokumenty kontraktowe.

• Przeprowadził inwentaryzację terenu inwestycji.